El director de Regulación al Transporte, Alejandro Ordorica, de la Secretaría de Transporte y Vialidad, argumentó que hacer obligatorio un seguro automovilístico sólo para los conductores de la ciudad de México provocaría desigualdad jurídica.

Planteó que aplicar una medida de esa naturaleza provocaría que resultara más atractivo emplacar los vehículos en otros estados del país y, como consecuencia natural, el Distrito Federal perdería una fuente importante de ingresos generados por las contribuciones de control vehicular y verificación de gases contaminantes.

Recordó que, de igual forma, la situación económica tanto en la ciudad de México como en todo el país se ha visto afectada por la falta de crecimiento, "por lo que la adquisición de un seguro que cuesta más de mil pesos no es viable para el ya por sí deteriorado poder adquisitivo de un número considerable de capitalinos".

En rueda de prensa acompañado de la secretaria capitalina de Transporte, Jenny Saltiel, y de la consejera jurídica, María Estela Ríos, Ordorica comentó que en el Distrito Federal circulan diariamente alrededor de un millón 500 vehículos particulares con placas de otras entidades, de los que la mayoría cuenta con seguro vehicular.

Ante ello, puntualizó, y dado de no existe una homologación de las legislaciones en materia de ese tipo de seguros, no podría aplicarse la obligatoriedad a todos los conductores que circulan en el Distrito Federal.

Apuntó que en el caso de los vehículos de transporte público de pasajeros y de carga es obligatoria la disposición de contar con una póliza de seguro de daños a terceros en sus personas o bienes.

Incluso, recordó que de acuerdo con las últimas modificaciones de la Ley de Transporte, será causal del retiro de la concesión si no cuenta con dicho seguro.