El secretario Joel Ortega Cuevas informó lo anterior y dijo que para ello se adquirirán más aparatos que midan la velocidad a la que circulan los automovilistas.

El segundo piso de esta arteria de la ciudad de México estará concluida dentro de 15 días; sin embargo, se prevé que los conductores puedan caer en la tentación de pisar el acelerador, con lo cual se generarían graves accidentes.

Por otro lado, será en dos semanas cuando la SSP dé a conocer el dictamen sobre los límites de velocidad; sin embargo, especialistas que realizan el diagnóstico descartan la probabilidad de que se aumente el límite actual que es de 80 kilómetros por hora en vías primarias.

El director de Tránsito e Ingeniería Vial de la dependencia, Alfredo Hernández García, explicó que esta decisión está basada en los estudios que han hecho acerca de los riesgosde daños al circular a 90 kilómetros en caminos citadinos.

El comité que analiza esta decisión está compuesto por expertos en la materia: consultores y académicos del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México y del Instituto Politécnico Nacional, así como funcionarios de la SSP, quienes han revisado la permisividad de ciudades de otros países para compararlas con las del DF.

Así, la ciudad de México tiene reglamentado un límite máximo de 80 kilómetros por hora para sus vías rápidas, al igual que Seúl, Río de Janeiro y Jerusalén.

"El comité analiza esta situación, pero lo más probable es que quede como está, porque a partir de los 90 kilómetros los accidentes empiezan a ser de mayores consecuencias. Recordemos que la magnitud de los daños materiales y físicos se disparan de manera exponencial a partir de los 90 kilómetros, y no queremos poner en riesgo a la población", señaló.

Sobre la decisión de condonar las multas por violar los límites de velocidad aplicadas entre el 1 de febrero y el 30 abril, el jefe de Gobierno Alejandro Encinas negó que se trate de una medida electorera o que la cancelación de los pagos sea para evitar perder los 107 mil votos que significan ese número de infractores. Justificó la condonación al asegurar que se trata de una campaña de concientización.

Rechazó que haya molestias entre los conductores por el programa radares, pues, al contrario, algunas madres de familia han agradecido la medida, ya que uno de los principales factores de muerte entre los jóvenes son los accidentes de tránsito.