Cuando el nuevo avión Airbus A380 inicie operaciones comerciales en 2006 podrá aterrizar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, una de las 50 terminales que cuentan con la infraestructura para atender el aterrizaje y despegue de lo que será el avión comercial más grande del mundo, confirmaron voceros del consorcio europeo en México. El modelo A380 tiene una capacidad de 550 hasta 850 pasajeros y por el momento Japan Airlines y AirFrance son dos de las empresas que solicitaron el nuevo modelo, y ambas realizan vuelos hacia México.
El A380 mide 73 metros de longitud, la distancia entre las puntas de cada ala es de 80 metros y sus dos pisos suman una altura de 24 metros, equivalente a un edificio de ocho pisos.
El tren de aterrizaje dispone de 22 ruedas, un peso máximo al despegue de 560 toneladas y depósitos con una capacidad de 310 mil litros de combustible. Además tendrá una capacidad de carga de 152 toneladas, por lo que empresas de mensajería como UPS se sumaron a la lista de 13 compradores que representan 139 pedidos.
El modelo competirá con el 747 fabricado por Boeing, pero la nueva aeronave de Airbus tendrá una capacidad de pasajeros 35 por ciento mayor que su rival; ofrecerá mayor ahorro de combustible y producirá la mitad de ruido.
Además sus asientos serán más anchos y el espacio entre fila y fila mayor que el de su rival, con espacios habilitados para la instalación de un gimnasio, una discoteca e incluso un casino.
En el proyecto se invirtieron 14 mil millones de dólares.
Listo para el debut B2.
