Al menos 19 empresarios o consorcios privados están en lista de espera para participar en las licitaciones para la construcción de carreteras concesionadas, bajo el nuevo esquema propuesto por el gobierno. La lista está en manos de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) y todos ellos han mostrado disposición a invertir aproximadamente 7 mil 729 millones de pesos en conjunto para detonar 16 obras apoyadas por el Fondo Carretero.
Según El UNIVERSAL, los interesados son los siguientes: Emilio Gutiérrez Rodríguez, de Operación y Conservación de Autopistas Concesionadas; Julio Amodio Moheno, de CAABSA Constructora Grupo FCC; Antonio Mena Calero y Obrascon Huarte Lain; Luis Alfredo Gutiérrez Coiffier, de Promotora e Inversora Adisa; Philippe Chatelard Bouygues, de Travaux Public VSL Corporation Mexico.
Además, están Benito Ramírez Martínez, de Compañía Contratista Nacional; Antonio García Plata, de Dragados y Construcciones; José Victorino Guerra Huitzil de Gutsa Inmobiliaria; Carlos Gerardo Soto, de Tradeco Infraestructura; Luis Vite Zamora, de Price Water House Coopers.
Le siguen Pedro Maldonado Jiménez, de Omega Construcciones Industriales; Luis M. Gómez Gavito, de Corporación Nacional de Construcciones; Gilberto Francisco Villegas N., de La Peninsular Compañía Constructora; Mariano Cano T., de Desarrollos y Construcciones; Catarino Díaz P., de Fabricación y Colocación de Pavimentos; José Luis Olvera Caballero, de Grupo Mexicano de Desarrollo; Martín Serrano García, de Grupo Constructor Pirámide; José Enrique Silos Basurto, de Casa de Bolsa BBVA Bancomer; y, José Ángel Presmanes, de Sacyr Concesiones. De acuerdo con el secretario del ramo, Pedro Cerisola y Weber, se esperan invertir en obras en carreteras troncales 13 de peaje y 3 libres aproximadamente 12 mil 260 millones de pesos, de los cuales 4 mil 531 millones corresponden a recursos públicos que integran el Fondo Carretero.
A esa inversión se suman mil 923 millones de pesos en dos proyectos concesionados: uno, en construcción, que es el libramiento de Matehuala que demanda recursos del orden de 423 millones de pesos; y, el tramo Amozoc-Perote, con una inversión de mil 500 millones de pesos cuyo fallo de licitación está por emitirse.
La idea es que con el apoyo del Fondo se pueda alcanzar la meta sexenal de modernizar 90 por ciento de la longitud total de los 14 corredores troncales de la red carretera federal que se extiende en 19 mil 245 kilómetros. Con ello, según estimaciones oficiales, se busca elevar la competitividad del país, generar 19 mil 750 empleos directos y beneficiar el tránsito diario de 52 mil vehículos.
